Ulasan Mercedes S-Class (2016): Penyegaran 2017 tidak dapat segera dilakukan
Gambar 1 dari 21
Dalam dekade terakhir, teknologi mobil mulai bergerak sangat cepat – dan itu terlihat jelas saat kami mengendarai Mercedes S-Class. Kami menemukan teknologinya bagus, tetapi agak ketinggalan zaman: Mengemudi secara otonom bukanlah yang paling canggih yang pernah kami lihat – bahkan sistem infotainment kelas atas terlihat sedikit compang-camping dibandingkan dengan pesaingnya. Dan di tahun 2016, Mercedes S-Class sebenarnya kalah canggih dari Mercedes E-Class.
Itulah sebabnya, beberapa minggu yang lalu, Mercedes baru saja mengumumkan S-Class yang diperbarui secara besar-besaran yang akan menjadikannya kelas berat teknologi yang kami harapkan. Perbedaan di luar sangat minim, tetapi di dalam S-Class baru meminjam banyak isyarat gaya dari E-Class yang lebih kecil. Itu berarti S-Class 2017 sekarang memiliki layar infotainment yang luas, membentang di atas roda kemudi dan dasbor – tetapi perubahannya tidak berhenti di situ.
Upgrade utama berkaitan dengan mengemudi otonom, dan sekarang harus menempatkan S-Class sedikit di depan E-Class dalam hal teknologi driverless. Fungsi Active Distance baru memberikan akselerasi dan pengereman otonom, dan sistem jelajah Distronic yang diperbarui harus menawarkan tingkat teknologi otonom yang sama dengan E-Class.
Kami belum mengendarai mobil 2017, tetapi kami akan memeriksa fitur-fitur itu terlebih dahulu ketika kami melakukannya. Sementara itu, Anda dapat membaca ulasan kami tentang S-Class 2016 sebelumnya di bawah ini.
Ulasan Mercedes-Benz S-Class
Sejak diluncurkan pada 1950-an, Mercedes-Benz S-Class telah menjadi salah satu mobil paling canggih dan mutakhir. Setiap S-Class telah merintis jejak untuk Mercedes-Benz, menampilkan teknologi yang akhirnya menyaring ke "mobil sehari-hari" perusahaan. Itulah salah satu alasan mengapa sejarah S-Class dipenuhi dengan begitu banyak pengalaman pertama: mobil unggulan Mercedes-Benz adalah salah satu mobil pertama yang mendapatkan ABS dan sabuk pengaman pre-tensioner, dan S-Class juga merupakan kendaraan Eropa pertama yang datang dengan airbag.
Pada tahun 2016, kami menerima begitu banyak teknologi. Hampir setiap mobil memiliki airbag, dan hal-hal seperti navigasi satelit, parkir otonom, dan kamera menjadi semakin umum di mobil yang lebih terjangkau juga. Lantas, apa yang dilakukan Mercedes-Benz S-Class terbaru untuk tetap menjadi yang terdepan dalam persaingan? Baca ulasan Mercedes-Benz S-Class (2016) ini untuk mengetahuinya.
Ulasan Mercedes-Benz S-Class: Konektivitas umum
Lihat ulasan Tesla Model S (2017) terkait: Kami meninjau kembali ulasan mobil listrik paling populer Elon Musk, Nissan Leaf (2016): Mobil listrik paling populer di Inggris, ulasan VW Golf GTE (2015): Hatchback hibrida Volkswagen menempatkan kinerja teknologi besar
Ketika datang ke konektivitas, S-Class memberi Anda sejumlah pilihan yang konyol, sangat konyol sehingga yang terbaik adalah membaginya menjadi depan dan belakang. Di bagian depan, Mercedes memberi Anda akses mudah ke dua port USB untuk ponsel dan memory stick, dan juga termasuk slot kartu SD. Sejauh ini biasa saja. Tapi di atas itu, S-Class juga menambahkan koneksi komposit/mikrokomposit untuk video, dan termasuk opsional £260, pengubah enam CD jadul juga.
[galeri:3]
S-Class yang kami uji juga dilengkapi dengan Daftar Musik 10GB perusahaan, yang secara efektif berfungsi sebagai pemutar MP3 internal mobil itu sendiri. Masukkan CD dan Anda tidak hanya dapat memutarnya kembali, tetapi juga mengimpor dan mengubahnya menjadi MP3 dan menyimpannya di dalam mobil. Semuanya sangat bagus, tetapi untuk mobil kelas atas, saya ingin melihat lebih banyak ruang penyimpanan daripada ini. Di dunia di mana kartu microSD 64GB berharga £15 per pop dan harga SSD 1TB turun menjadi kurang dari £100, Mercedes pasti bisa menemukan ruang dalam anggaran lebih dari 10GB.
Lalu ada bagian belakang mobil. Penumpang belakang memiliki drive CD tunggal mereka sendiri, bersama dengan dua port USB dan konektor mikrokomposit, sehingga mudah bagi mereka untuk menonton konten mereka sendiri di layar kembar 10 inci yang dipasang di kursi. Tapi lebih pada itu nanti.
Mercedes juga menguasai dasar-dasarnya, sehingga Anda dapat mengalirkan musik melalui Bluetooth, dan bahkan ada komunikasi jarak dekat (NFC) untuk pemasangan yang cepat. Meskipun tidak terlalu berguna jika Anda memiliki iPhone, ada baiknya melihat NFC di mobil dengan status ini. Di samping kemampuan Bluetooth, S-Class menambahkan hotspot Wi-Fi untuk memberi Anda lebih banyak opsi nirkabel.
Dalam hal aplikasi, Mercedes agak kurang mengesankan. Dalam pengalaman kami, produsen cenderung tidak menyertakan Apple CarPlay atau Android Auto dalam model kelas atas mereka, jadi tidak mengherankan jika mereka dihilangkan di sini, tetapi S-Class juga mengabaikan integrasi Spotify dan TuneIn.
[galeri:19]
Faktanya, S-Class memang memiliki pilihan aplikasinya sendiri, tetapi mereka terhambat oleh beberapa keputusan desain yang cukup aneh. Aplikasi Facebook adalah contohnya: setelah proses login yang panjang – dan seringkali menyakitkan –, apa yang Anda hadapi jauh dari apa yang akan Anda lihat di ponsel atau laptop Anda. Ini telah sepenuhnya terintegrasi dengan Mercedes UI, tetapi itu berarti fitur-fiturnya dasar dan navigasi terasa kikuk.
Mercedes tidak memiliki integrasi aplikasi terburuk, tetapi desain yang kaku dan kurangnya aplikasi inti seperti Spotify membuat Mercedes merasa beberapa langkah di belakang pesaing seperti Tesla Model S.
Putusan: 4.5/5
Ulasan Mercedes-Benz S-Class: Navigasi
Tarif S-Class lebih baik dalam hal navigasi satelit. Sistem COMAND Mercedes memudahkan untuk merencanakan rute dengan beberapa pos pemeriksaan, dan pencarian tempat menarik juga berkinerja baik dalam pengujian kami. Satu-satunya tangkapan? Tempat saya menguji mobil – North Weald Airfield – tidak ada di database peta mobil.
Terlepas dari kendala itu, satnav S-Class tampil luar biasa di jalan, dan bahkan memberikan nama jalan kecil di layar. Tingkat detail ini tidak akan berguna tanpa instruksi visual yang jelas dan cepat, tetapi Mercedes juga unggul di sini.
Petunjuk belokan demi belokan yang jelas dikirimkan ke layar tengah mobil 12,3 inci di antara tombol S-Class pada layar dasbor yang sama besarnya, dan juga melalui tampilan head-up mobil (HUD). Dan tentang HUD itu. Ini menampilkan petunjuk navigasi yang singkat dan berguna bersama dengan kecepatan Anda, dan kehadirannya berarti saya hampir tidak perlu mengalihkan pandangan dari jalan. Satu-satunya masalah? Ini adalah opsi £ 1.230, dan pada mobil di mana harga awal di utara £ 70.000, itu harus menjadi standar.
Satu-satunya keluhan saya yang lain adalah seputar keterbacaan beberapa grafik di layar. Saya lebih suka font yang sedikit lebih jelas, seperti yang digunakan pada Tesla Model S. Terkadang, font kurus S-Class bukanlah yang paling mudah dibaca.
Putusan: 4/5
Ulasan Mercedes-Benz S-Class: Kualitas audio
S-Class hadir dengan banyak konektivitas, tetapi apakah ia memiliki sistem suara untuk melakukannya dengan adil? Jawaban singkatnya adalah ya, dan jawaban yang lebih panjang adalah yeeees, karena model yang saya uji memiliki salah satu sistem audio dalam mobil terbaik yang pernah saya alami. Tersedia sebagai opsi £ 6.450, pengaturan Burmester yang dipesan lebih dahulu di S-Class menghadirkan drama dan suara murni dalam ukuran yang sama.
Trik pesta sistem ini adalah tweeter bermotornya yang megah. Dibalut aluminium anodisa dan diukir dengan selera tinggi dengan logo Burmester, ini memanjang perlahan dan mulus setiap kali Anda menyalakan sistem, dan menarik kembali dengan anggun saat Anda mematikannya.
Ini sangat cantik, tetapi hanya balutan jendela dalam skema yang lebih besar. Ketika datang ke daging kinerja, sistem Burmester S-Class adalah semua pukulan dan kekuatan. Ini menangani ujung spektrum yang lebih tinggi dengan mudah, memberikan vokal halus dengan kantong atmosfer, sementara di ujung bawah spektrum memunculkan bass yang sangat terkontrol dan menggelegar.
[galeri:1]
Semuanya, mulai dari simfoni orkestra yang luas hingga dubstep dan radio DAB disampaikan dengan otoritas yang sama – sangat menyenangkan bagi telinga, dan meskipun saya tidak pernah menguji versi standar sistem suara S-Class, wajar untuk mengatakan bahwa jika Anda ' menghabiskan sebanyak ini untuk sebuah mobil, ada baiknya bekerja ekstra dan membayar ekstra untuk upgrade.
Tapi tunggu, masih ada lagi. Menjadi S-Class, sistem audio melampaui hanya speaker; Mercedes juga dilengkapi dengan dua pasang headphone nirkabel merek Mercedes untuk mereka yang bepergian di belakang. Meskipun mereka memiliki bass yang lebih dari cukup, headphone yang disertakan tidak memiliki detail luar biasa yang saya alami di seluruh sistem.
Putusan: 5/5
