Ulasan Nissan X-Trail (2017): Bahkan lebih 4×4 untuk uang Anda
Gambar 1 dari 17
Ketika Nissan X-Trail pertama kali diluncurkan kembali pada awal tahun 2000-an, pasar mobil adalah tempat yang sangat berbeda. Anda memiliki mobil keluarga Anda dan Anda memiliki 4x4 dan istilah crossover memiliki konotasi yang sama sekali berbeda. X-Trail memulai sesuatu yang baru: itu adalah 4x4 yang gemuk dan berbentuk kotak, tetapi ditargetkan untuk tugas-tugas sekolah dan juga untuk penggunaan di luar ruangan yang aktif.
Maju cepat 17 tahun dan pasar 4x4 telah bermetamorfosis. Setiap pabrikan sekarang memiliki berbagai kendaraan crossover dalam ukuran boneka Rusia, dan Qashqai Nissan adalah yang paling populer. Nissan X-Trail yang lebih besar masih sangat populer, dengan penjualan global 766.000 pada tahun 2016 menjadikannya "SUV paling populer di dunia" dan ukurannya yang ekstra menjadikannya pilihan yang lebih praktis untuk keluarga daripada Qashqai.
BACA SELANJUTNYA: Ulasan Nissan Qashqai (2017) – crossover populer mendapat perubahan ringan
[galeri:2]Ulasan Nissan X-Trail (2017): Interior, teknologi dalam mobil, dan audio
Seperti apa pun yang populer ini, tidak masuk akal untuk merobek buku aturan dan memulai dari awal setiap beberapa tahun; jadi X-Trail baru 2017 merupakan evolusi dari model sebelumnya bukan perubahan dramatis.
Lihat ulasan Audi Q2 terkait: SUV yang ingin menjadi hatchback Ulasan New Nissan Qashqai (2017): Crossover populer kini hadir dengan teknologi mengemudi otonom Mobil listrik terbaik 2018 Inggris: EV terbaik untuk dijual di InggrisItu terbukti saat Anda masuk ke dalam Nissan X-Trail 2017 yang diperbarui. Meskipun ada beberapa peningkatan, ini adalah tempat yang sangat familiar untuk diduduki. Memang, ketika saya memiliki kesempatan untuk mengendarai X-Trail untuk pertama kalinya, itu bersama Qashqai baru dan memiliki begitu banyak DNA desain model itu sehingga keduanya sulit dibedakan bagi siapa pun yang tidak tahu.
Jadi apa yang baru di dalam? Seperti halnya Qashqai, kebaruan visual yang paling jelas adalah roda kemudi baru, yang sekarang memiliki bentuk dasar datar yang bersemangat, pelek yang lebih tebal, dan hub tengah yang lebih kecil untuk memudahkan melihat dial instrumen.
[galeri:6]Di tempat lain, trim Tekna kelas atas sekarang mendapat kursi berpemanas di depan dan di baris kedua, kursi kulit memiliki "quilting yang disempurnakan", dan kapasitas boot telah ditingkatkan dari 550 liter menjadi 565 pada model lima kursi (tujuh kursi ukuran boot model tetap pada 445 liter), tetapi tidak terlihat sangat berbeda dan tata letak serta opsi tujuh kursi yang populer tetap ada.
Belum ada langkah maju yang besar dalam hal apa yang ditawarkan X-Trail dalam sistem infotainmentnya. Ada sistem audio Bose delapan speaker opsional baru, yang tidak sempat saya dengarkan di X-Trail pengujian saya, tetapi yang terdengar fantastis di Nissan Qashqai dan sekarang ada radio DAB di seluruh jangkauan juga.
Jika tidak, bahkan dengan tampilan yang sedikit lebih “seperti aplikasi”, sistem infotainment mulai menunjukkan usianya. Satnav bekerja dengan cukup baik tetapi ada sedikit cara penyediaan untuk pengguna ponsel cerdas selain telepon hands-free biasa dan dukungan pemutaran audio Bluetooth. Tidak ada opsi Android Auto atau Apple Carplay dan satu-satunya aplikasi bawaan memberikan tajuk Eurosport, saran TripAdvisor, dan pencarian online Google. Bukan rangkaian perangkat lunak paling berguna yang akan saya coba.
Di sisi positifnya, sistem infotainment Nissan X-Trail 2017 setidaknya mudah digunakan dan ditata secara logis - sayang sekali tidak ada banyak hal.
[galeri:11]Ulasan Nissan X-trail (2017): Teknologi bantuan pengemudi
Nissan X-Trail baru melukiskan gambaran yang sama dalam hal teknologi bantuan pengemudi, yang dimainkan Nissan saat peluncuran. Dijuluki ProPILOT, sistem ini akan dapat mengontrol kemudi, akselerasi dan pengereman di jalan raya dan saat melaju dengan kecepatan tinggi; tapi itu tidak akan tiba untuk pelanggan di Nissan X-Trail sampai 2018.
Untuk saat ini, Anda harus puas dengan pilihan biasa yang berguna, tetapi sedikit kurang menarik, fitur, yang meliputi (tergantung pada model yang Anda beli) ruang otomatis dan parkir paralel, tampilan kamera 360 derajat atas-bawah, jalan -tanda pengenalan dan peringatan keberangkatan jalur.
Fitur hill-start assist X-Trail telah ditingkatkan dengan Stand Still Assist baru, yang akan menahan mobil selama tiga menit sebelum menerapkan rem parkir secara otomatis. Fitur "Mobilitas Cerdas" mobil juga telah ditingkatkan, dengan pengenalan pejalan kaki yang ditambahkan ke sistem "Pengereman Darurat Cerdas" mobil dan peringatan lalu lintas belakang, yang mengaktifkan peringatan visual dan suara ketika pengemudi mencoba untuk mundur ketika kendaraan lain terdeteksi. mendekat dari samping.
[galeri:10]Ulasan Nissan X-Trail (2017): Mesin, penggerak on-road dan off-road
Nissan X-Trail tersedia dengan beberapa mesin yang berbeda dalam pilihan penggerak roda depan dan empat roda dan dengan transmisi CVT manual dan otomatis. Ini secara efektif kisaran yang sama seperti pada model X-Trail sebelumnya.
Saya mengendarai mesin diesel 4-wheel-drive 2-liter 175bhp dengan gearbox manual enam-percepatan baik di jalan maupun di luar jalan dan itu bekerja dengan sempurna di segala kondisi. Sedikit bising ketika putaran naik dan gearbox manual long-throw berarti perubahan gigi sedikit terasa pertanian tetapi penanganannya tenang dan terjamin seperti biasa dan body roll secara mengejutkan dikendalikan dengan baik di tikungan untuk seperti itu. kendaraan besar.
[galeri:5]Di jalan, rasanya hampir sama gesit dan sopannya dengan Qashqai yang lebih kecil dan mengambil rute off-road kami – terutama jalan api berkerikil dengan satu bagian teknis menurun yang curam dan bergelombang – nyaman dalam langkahnya.
Tanpa pengaturan rumit yang perlu dikhawatirkan – kenop sederhana yang dipasang di konsol tengah memungkinkan Anda untuk beralih antara 2WD, mode otomatis (di mana daya dikirim ke roda belakang hanya dalam kondisi licin) dan 4WD – ini bukan mobil yang Anda bisa ikuti safari off-road yang paling keras tetapi itu akan baik-baik saja jika Anda secara teratur mengemudi di bagian jalan yang tidak beraspal yang cukup panjang.
Ulasan Nissan X-Trail (2017): Putusan
Dengan harga mulai dari £ 23.000, Nissan X-Trail 2017 memberikan uang Anda. Ini luas, menangani dengan baik, memberikan kemampuan off-road yang efektif dan ada juga pilihan teknologi keselamatan yang baik.
Desain eksterior yang sedikit lebih halus membuatnya terlihat lebih baik dari sebelumnya juga, meskipun saya merasa cluster lampu rem belakang yang sedikit buggy bisa dilakukan dengan makeover.
Namun, sistem infotainmentnya perlu dirapikan – terlihat kuno dan fiturnya terbatas – dan mengecewakan bahwa ProPILOT tidak akan hadir hingga 2018, sehingga pembeli yang mencari teknologi paling mutakhir mungkin ingin mengeluarkan produk mereka. mata ke arah Skoda Kodiaq sebagai gantinya.
